AR-1
Beschreibung des Radargerätes; ausgewählte taktisch-technische Daten
Bild 1: AR-1
| Technische Daten | |
|---|---|
| Frequenzbereich: | 2 750 … 3 050 MHz
(S-Band) |
| Pulswiederholzeit: | |
| Pulswiederholfrequenz: | 700 Hz |
| Sendezeit (τ): | 1 µs |
| Empfangszeit: | |
| Totzeit: | |
| Pulsleistung: | 2 × 650 kW |
| Durchschnittsleistung: | 2 × 455 W |
| instrumentierte Reichweite: | 70 NM (≙ 130 km) |
| Entfernungsauflösung: | |
| Genauigkeit: | |
| Öffnungswinkel: | |
| Trefferzahl: | |
| Antennendrehung: | 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AR-1
Das AR-1 ist ein zweidimensionales Flugsicherungsradar im S-Band das von der Firma DECCA (später: Siemens-Plessey) innerhalb sehr kurzer Zeit aus Bestandteilen anderer Radargeräte dieser Firma entwickelt wurde. Das Radar erfüllte sowohl militärische als auch zivile Anforderungen an die Flugfeldanflugkontrolle.
Das AR-1 ist ein Mehrfrequenzradar welches zwei mit mechanisch abstimmbaren Magnetronen bestückten Sendern, zwei Empfängern mit je einem Klystron als frequenzstabilem Empfängeroszillator und je einer Wanderfeldröhre als rauscharmen HF-Vorverstärker. Das AR-1 verwendete ein analoges System zur Festzielunterdrückung (MTI). Es gab mehrere verschiedene Sichtgerätekonfigurationen mit den neuen Panoramasichtgeräten mit feststehenden Ablenkspulen.
Die Antenne des AR-1 war nur horizontal linear polarisiert. Die neuartige Form des Reflektors mit einem Cosecans²-Diagramm war beispielgebend für viele weitere Radargeräte bis hin zum Watchman.
Das AR-1 war auf vielen internationalen Flugplätzen installiert, zum Beispiel auch ab 1966 in Sofia (Bulgarien).