www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

ACR 430

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: ACR 430 in Bournemouth (England), © 1980 John Faulkner

Figura 1: ACR 430 in Bournemouth (England), © 1980 John Faulkner

Especificações Técnicas
Banda da frequência: 9 320 e 9 460 MHz
(bande %%%
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
2 kHz ou 1 kHz
Largura de pulso (τ): 0,2 ou 0,5 µs
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico: 2 × 55 kW
Potência média: 110 W
Alcance instrumentado: 32 NM (≙ 60 km)
Resolução da distância: 100 m
Precisão: ±1%
Largura do feixe:
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena
:
20 ou 40 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

ACR 430

O ACR430 (abreviação de Airfield Control Radar) era um radar de controle de tráfego aéreo de banda X. Foi projetado entre meados dos anos 50 e 60 como um substituto para o antigo radar tipo 424 para atender às crescentes exigências de controle de tráfego aéreo. O ACR430 ofereceu dois padrões diferentes de antena (feixe de ventoinha alta e feixe de lápis baixo), dois transmissores, dois receptores e dois escopos PPI, cada um com um tubo de imagem de 12 polegadas. Utilizou polarização circular fixa para reduzir os ecos de áreas chuvosas. Infelizmente, no entanto, as atenuações muito grandes na banda X ainda permanecem devido à absorção pelas áreas de chuva. Portanto, a banda X provou não ser muito útil para aplicações de radar de área terminal.

Fonte: