www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Urządzenia radiolokacyjne

ACR 430

Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne

Rysunek 1: ACR430 in Bournemouth (England), © 1980 John Faulkner

Rysunek 1: ACR430 in Bournemouth (England), © 1980 John Faulkner

Specyfikacja techniczna
Pasmo częstotliwości: 9 320 i 9 460 MHz
(pasma X)
Okres powtarzania impulsów:
Częstotliwość powtarzania impulsów: 2 kHz lub 1 kHz
Szerokość impulsu (τ): 0,2 lub 0,5 µs
Czas odbioru sygnału echa:
Czas zwrotu:
Moc impulsowa: 2 × 55 kW
Moc średnia: 110 W
Zasięg instrumentalny: 32 NM (≙ 60 km)
Rozróżnialność w odległości: 100 m
Dokładność / Błąd określania: ±1%
Szerokość wiązki anteny:
Liczba ech odebranych - sondowań:
Liczba obrotów anteny radaru: 20 lub 40
MTBCF:
MTTR:

ACR 430

ACR430 (skrót od Airfield Control Radar) był radarem kontroli ruchu lotniczego pracującym w paśmie X. Został zaprojektowany w okresie od połowy lat 50-tych do 60-tych XX wieku jako zamiennik starszego radaru typu 424 w celu spełnienia rosnących wymagań w zakresie kontroli ruchu lotniczego. ACR430 oferował dwa różne wzory anten (wysoki fan-beam i niski pencil-beam), dwa nadajniki, dwa odbiorniki i dwa wskaźniki PPI, każde z 12-calową tubą obrazową. Zastosowano w nim stałą polaryzację kołową, aby zredukować echa z obszarów deszczowych. Niestety jednak nadal utrzymują się bardzo duże tłumienia w paśmie X spowodowane pochłanianiem przez obszary deszczowe. Dlatego też pasmo X okazało się mało przydatne w zastosowaniach radarowych w obszarze terminalowym.

Źródło: