ASR 5
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: ASR 5 radarı, Miramar Havaalanı (Kaliforniya, ABD) 1972
| Teknik veriler | |
|---|---|
| Çalışma Frekans Aralığı: | 2 700 … 2 900 MHz
(S-bandı) |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | 710 … 1 200 Hz |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | 0,833 µs |
| Alım Süresi: | |
| Ölü Süre: | |
| Darbe Gücü: | 425 kW |
| Ortalama Güç: | 380 W |
| Aletli menzil: | 60 NM (≙ 111 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | 187 m |
| Konumlandırma Doğruluğu: | ± 2% |
| Işın demet açısı: | 1,5° |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | |
| Anten Dönüş Adedi: | 15 devir/dak |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR 5
ASR 5 darbe modüleli, S-bandında çalışan bir Terminal Alanı Radarı (veya Hava Gözetim Radarı) idi. Radar 5,18 m genişliğinde, kazancı 34 dB olan bir parabolik yansıtıcı kullanıyordu. Bu anten 3° ila +30° yükseklik açısını kapsayan fan pervanesi tipi çizgeye sahipti. Polarizasyon düşey doğrusal ya da dairesel seçilebiliyordu.
1973 yılında antende değişiklikler yapıldı ve sadece alıcı için kullanılan bir boynuz ışıyıcı daha ilave edildi. Böylece, bir taraftan yakın bölgede sabit hedef parazit işaretleri daha iyi bastırılabilirken, eşzamanlı olarak daha uzak menzillerde daha iyi bir işaret alımı sağlandı.
Altmışlı ve yetmişli yıllarda ASR 5 birçok havaalanında kullanıldı. Doksanlı yılların başında bu radarların çoğu ASR-9 radarı ile değiştirildi.
ASR 5 radarı AN/FPN-47 adı altında askeri havaalanlarında da kullanıldı. Gönderici- ve alıcı donatıları birbirinin aynıydı, ancak kullanılan ekranlar farklıydı. AN/FPN-47 radarı OA-4754/FPN-47 ekranını, sivil sürümü ise AN/CPN-18 radarının ekranını kullanıyordu. Resim. 1 de ki Kaliforniya’daki Miramar Havaalanındaki radarda havaalanının ”United States Navy Fighter Weapons School” tarafından kısmen askeri amaçla kullanılması nedeniyle her iki ekran aygıt grubu birlikte kullanıldı.
Kaynak:
- Military Standardization Handbook United States Radar Equipment Manual TM 11-487C-1 1965, p. 74ff