Principiile Radiolocaţiei

ASR 5

ASR 5 era un radar de supraveghere de aeroport cu modulație de impulsuri care funcționa în banda S. Radarul a folosit o antenă cu un reflector parabolic de 5,18 m lățime și un câștig de antenă de 34 dB. Antena a format un caracteristică tip „evantai” care acoperă unghiuri de elevație de la -3° la +30°. Polarizarea a putut fi comutată de la polarizare liniară verticală la polarizare circulară.

În 1973, antena a fost modificată și a primit un radiator cu corn suplimentar, care a fost folosit doar pentru recepție. Acesta a fost utilizat pentru o mai bună suprimare a țintelor fixe de aproape și, în același timp, pentru o mai bună recepție la distanță.

În anii șaizeci și șaptezeci, ASR 5 a fost utilizat pe multe aerodromuri. La începutul anilor ’90, acestea au fost înlocuite în mare parte de ASR-9.

ASR 5 a fost, de asemenea, utilizat pe aerodromurile militare sub denumirea AN/FPN-47. Echipamentul transmițătorului și al receptorului erau identice, dar au fost folosite obiective diferite. AN/FPN-47 folosea dispozitivele de indicatoare OA-4754/FPN-47, în timp ce versiunea civilă folosea indicatoarele AN/CPN-18. La aerodromul Miramar din California (figura 1), ambele seturi de dispozitive de indicare erau chiar conectate, deoarece aerodromul era folosit parțial în scopuri militare de către Școala de arme de vânătoare a Marinei Statelor Unite.