www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

ASR 5

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: ASR 5

Figura 1: ASR 5 on airport in Miramar (California, USA) in 1972

Especificações Técnicas
Banda da frequência: 2 700 … 2 900 MHz
(bande S)
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
710 … 1 200 Hz
Largura de pulso (τ): 0,833 µs
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico: 425 kW
Potência média: 380 W
Alcance instrumentado: 60 NM (≙ 111 km)
Resolução da distância: 187 m
Precisão: ± 2%
Largura do feixe: 1,5°
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena:
15 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

ASR 5

O ASR 5 era um radar de vigilância de aeródromo com modulação de pulso operando na banda S. O radar usou uma antena com um refletor parabólico de 5,18 m de largura com um ganho de antena de 34 dB. A antena formava um padrão de ventilador cobrindo ângulos de elevação de -3° a +30°. A polarização era comutável de polarização vertical linear para polarização circular.

Em 1973, a antena foi modificada e recebeu um radiador de buzina adicional, que foi usado apenas para recepção. Foi usado para melhor supressão de alvos fixos a curta distância e, ao mesmo tempo, melhor recepção a longa distância.

Nos anos sessenta e setenta, o ASR 5 foi utilizado em muitos aeródromos. No início dos anos noventa, eles foram em sua maioria substituídos pelo ASR-9.

O ASR 5 também foi utilizado em aeródromos militares sob o nome AN/FPN-47. O equipamento transmissor e receptor eram idênticos, mas foram utilizados visores diferentes. A AN/FPN-47 usou os dispositivos de mira OA-4754/FPN-47, enquanto a versão civil usou os indicadores AN/CPN-18. No Aeródromo de Miramar na Califórnia (Figura 1), ambos os conjuntos de dispositivos de mira foram até conectados, já que o aeródromo foi parcialmente usado para fins militares pela Escola de Armas de Caça da Marinha dos Estados Unidos.

Fonte: