AN/CPN-18
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : AN/CPN-18
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 2 700 … 2 900 MHz
(Bande S) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
1 500 Hz (ou 900 Hz) |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,5 µs (ou 1 µs) |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 500 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 53 ou 70 NM |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AN/CPN-18
Le AN/CPN-18 est un radar de contrôle aérien de moyenne portée fonctionnant en bande S et faisant partie d’un système de contrôle d’approche. Le radar détecte et localise les cibles dans un rayon de 53 NM (≙ 98 km) autour d’un aérodrome, affiche les informations sur la cible aux contrôleurs aériens et leur permet de guider l’avion vers l’aérodrome et d’aider à l’atterrissage. (Cela se fait au moyen d’une liaison radio dont les appareils ne font pas partie du radar : procédure dite “voice controlled” - c'est-à-dire „à commande vocale“). En collaboration avec un autre moyen auxiliaire (SSR), le radar peut également procéder à une identification de la cible et permet de guider l’avion bien au-delà de la zone de détection du radar.
Les modernisations AN/CPN-18A, -18C et -18D se distinguent par les dispositifs de visualisation et certains paramètres de synchronisation.
Source :
- Military Standardization Handbook United States Radar Equipment Manual TM 11-487C-1 1965, p. 28ff