AN/SPS-39
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : AN/SPS-39 radar aboard the U.S. Navy USS Atlanta, 1964.
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 2 910 … 3 100 MHz
(bande E/F) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
1 850 Hz ou 925 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 2 ou 4 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 1 MW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 100 or 160 NM (≙ 185 or 296 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 1,1° × 2,25° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 6 or 15 tour/min |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AN/SPS-39
Le AN/SPS-39 était un radar maritime de reconnaissance aérienne 3D fonctionnant dans la bande E/F avec une antenne parabolique cylindrique qui était illuminée par un système de rayonnement alimenté en série. Les différences de phase lors de l’alimentation entraînaient une inclinaison du faisceau en fonction de la fréquence et de l’angle d’élévation, ce qui ne nécessitait aucune pièce mécanique mobile.
Le premier prototype a été présenté en janvier 1960. Plusieurs modernisations, notamment une nouvelle antenne sous forme de réseau planaire ainsi qu’une stabilisation électronique des mouvements de roulis et de lacet du navire au lieu de la stabilisation mécanique de la table tournante de l’antenne, ont conduit quelques années plus tard à la désignation AN/SPS-52.