AN/SPS-43
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: AN/SPS-43
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 200 MHz
(VHF-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 180 kW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 300 NM (≙ 555 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | 7° |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPS-43
El AN/SPS-43 es un radar de reconocimiento aéreo de largo alcance que opera en la banda VHF y que fue utilizado en cruceros pesados y portaaviones. Recibió el apodo de „radar de muelle“ („Bedspring Radar“) por el aspecto de colchón de plumas de la antena.
El radar es el sucesor directo del AN/SPS-37 y entró en servicio a mediados de 1961. Utilizó en parte la antena de su predecesor, pero también una nueva antena ampliada de 12,8 m de ancho. La principal diferencia entre los dos radares era la capacidad de interferencia muy mejorada del AN/SPS-43, que podía saltar entre 20 frecuencias diferentes, haciendo que los intentos de interferencia del radar fueran menos efectivos. Un total de 49 de estas unidades fueron construidas y entregadas en la década de 1960. Ya no está en funcionamiento. Su sucesor fue el AN/SPS-49.