AN/CPS-1
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice

Ilustrare 1: AN/CPS-1

MIT's Radiation Laboratory
Date tehnico-tactice | |
---|---|
frecvența de lucru: | 3 200 MHz
(bande S) |
perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
durata impulsului de sondaj (τ): | |
timpul de recepţie: | |
timpul mort: | |
puterea în impuls: | (700 kW ? ) |
puterea medie: | |
distanţa maximă fără ambiguităţi: | |
capacitatea de separare în distanță: | |
precizia de măsurare: | |
lățimea diagramei de directivitate: | 0,8° |
numărul de impulsuri recepţionate: | |
viteza de rotire a antenei: | 10 ture/minut |
MTBCF: | |
MTTR: |
AN/CPS-1
AN/CPS-1 sau radarul Microwave Early Warning (MEW) a fost construit spre sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial și a funcționat în banda S. Acest lucru a depășit cele două neajunsuri majore ale radarelor care operează în banda VHF: determinarea inexactă a unghiului lateral și rezultatele slabe ale recunoașterii împotriva țintelor care zboară extrem de jos. Datorită preciziei foarte bune a unghiului lateral (lățimea diagramei de -3dB de 0,8°), a fost posibilă renunțarea la determinarea altitudinii, ceea ce a însemnat că interceptorii puteau fi în continuare ghidați în siguranță către țintă, mai ales că rachetele cu aripi V-1 zburau întotdeauna cu același profil de altitudine. Caracteristică tip „evantai”, care a fost, de asemenea, foarte îngust în unghiul de elevație, a fost obținut printr-o rețea liniară de 106 radiatoare cu fante frezate într-un ghid de undă. Acesta se afla pe linia focală a unui reflector parabolic cilindric. Pentru a acoperi și înălțimea redusă la distanță mică, a fost dispusă o a doua antenă cu un decalaj de 180°, ceea ce a permis un unghi de elevație mai mare. Ambele reflectoare aveau o lățime de 7,6 m. Reflectorul pentru unghiurile de elevație joase avea o înălțime de 2,4 m, iar cel pentru unghiurile de elevație mai mari avea o înălțime de 1,5 m. Cinci indicatoare, fiecare cu un diametru de 30 cm, erau disponibile pentru operarea radarului, ceea ce a permis un număr mare de urmăriri ale țintelor.
În total, au fost fabricate manual doar 6 unități. Prima unitate a fost folosită în Marea Britanie în ianuarie 1944.