AN/CPS-1
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: AN/CPS-1
Hersteller:MIT's Radiation Laboratory
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 3 200 MHz
(bande S) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | (700 kW ? ) |
| Potência média: | 200 Meilen (≙ 322 km) |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 0,8° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
10 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/CPS-1
O radar AN/CPS-1 ou Microwave Early Warning (MEW) foi construído no final da Segunda Guerra Mundial e operado na banda S. Isto superou as duas principais deficiências dos radares que operam na banda VHF: determinação imprecisa do ângulo lateral e maus resultados de reconhecimento contra alvos de vôo extremamente baixos. Devido à muito boa precisão no ângulo lateral (-3dB de largura do diagrama de 0,8°), foi possível dispensar a determinação da altitude, o que significava que os interceptores ainda podiam ser guiados com segurança até o alvo, especialmente porque os mísseis asa V-1 sempre voavam com o mesmo perfil de altitude. O padrão do ventilador, que também era muito estreito no ângulo de elevação, foi alcançado por uma matriz linear de 106 radiadores ranhurados fresados em um guia de onda. Isto estava na linha focal de um refletor parabólico cilíndrico. A fim de cobrir também a baixa altura a curta distância, uma segunda antena foi disposta com um desvio de 180°, o que permitiu um ângulo de elevação maior. Os dois refletores tinham 7,6 m de largura. O refletor para os ângulos de elevação baixos era de 2,4 m de altura, o para ângulos de elevação mais altos era de 1,5 m de altura. Cinco indicadores, cada um com um diâmetro de 30 cm, estavam disponíveis para operar o radar, o que permitiu um grande número de rastreamentos de alvo.
Um total de apenas 6 unidades foram fabricadas à mão. A primeira unidade foi utilizada na Grã-Bretanha em janeiro de 1944.
