AN/MPN-1A
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: AN/MPN-1A in Guam
© 1945 Piet Truren
| Date tehnico-tactice | ||
|---|---|---|
| ASR | PAR | |
| frecvența de lucru: | bande S | bande X |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | ||
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 2 kHz | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 0,5 µs | |
| timpul de recepţie: | ||
| timpul mort: | ||
| puterea în impuls: | 80 kW | 15 kW |
| puterea medie: | ||
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 30 NM (≙ 55 km) | 10 NM (≙ 18 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | ||
| precizia de măsurare: | ||
| lățimea diagramei de directivitate: | grade | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | ||
| viteza de rotire a antenei: | 30 ture/minut | |
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
AN/MPN-1A
Setul radar AN/MPN-1A este un sistem radar mobil la sol care permite ghidarea aeronavelor pe o traiectorie de planare prestabilită în timpul apropierii de aterizare, chiar și în condiții de vizibilitate redusă. A fost folosit pentru prima dată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Pentru aeronava care se apropie, radarul în bandă X afișează distanța, unghiul lateral și unghiul de altitudine. În raza de detecție a radarului de căutare care funcționează în banda S, unghiul lateral și distanța sunt furnizate pentru toate aeronavele.
Sursa:
- Military Standardisation Handbook TM 11-487C-1/MIL-HDBK-162A, Band 1, S. 384