AN/TPN-18
Beschrijving van de radarset, tactisch-technische kenmerken
Figuur 1: AN/TPN-18A GCA radar system (1991)
| Specificaties | |
|---|---|
| Frequentie: | 9,0 … 9,6 GHz
(X-band) |
| Pulsherhalingstijd (PRT): | |
| Pulsherhalingsfrequentie (PRF): | 1 200 Hz |
| Pulsduur (τ): | 0,2 of 0,8 µs |
| Ontvangsttijd: | |
| Dode tijd: | |
| Piekvermogen: | 200 kW |
| Gemiddeld vermogen: | |
| Instrumented Range: | 40 NM (≙ 74 km) |
| Afstandsresolutie: | |
| Nauwkeurigheidsgraad: | |
| Bundelbreedte traject antenne: | 1,3º (horizontaal); 3,5º (verticaal) |
| Bundelbreedte glijpad antenne: | 1,1º (verticaal); 3,4º (horizontaal) |
| hits per scan: | |
| Rotatiesnelheid: | 16 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/TPN-18
De AN/TPN-18 is een lichtgewicht, transporteerbare X-band luchtverkeersleiding- en precisienaderingsradar voor helikopters die de luchtverkeersleider alle drie coördinaten van de positie van een vliegtuig verschaft. Hij is zowel gebruikt als naderingscontroleradar met hoogtebepaling en als precisienaderingsradar.
De AN/TPN-18 is een onderdeel van de AN/TSQ-71 en AN/TSQ-72 naderingsverkeersleidingscentra en kan onder alle weersomstandigheden worden gebruikt op landingsbanen en helihavens. De AN/TPN-18 werd gebruikt in de Vietnamoorlog en bleef daarna in gebruik tot het einde van de jaren negentig.
AN/TPN-8
De voorganger van de AN/TPN-18 was de AN/TPN-8. De antennes zagen er precies hetzelfde uit, alleen de radarelektronica en de transportmiddelen verschilden. De AN/TPN-8 vormde ook de basis voor de ontwikkeling van de AN/SPN-35, die werd gebruikt als naderingsradar op Amerikaanse vliegdekschepen. Zijn antennes zagen er ook identiek uit als die van de AN/TPN-8, maar hadden een in positie gestabiliseerde draaischijf. AN/TPN-8 radars waren in dienst tot het midden van de jaren 1970. Daarna werden ze allemaal geüpgraded naar AN/TPN-18.
