www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Vue d'ensemble des radars - Musée du Radar

AN/SPS-6

Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 : L'antenne AS430 du radar AN/SPS-6B (1952)

Figure 1 : L'antenne AS430 du radar AN/SPS-6B (1952)

Données techniques
Fréquence : 1 250 … 1 350 MHz
(Bande L)
Période de répétition  
des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
150 ou 600 Hz
Largeur d’impulsion (τ) : 4 ou 1 µs
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe : 500 … 750 kW
Puissance moyenne :
Portée maximale :
Résolution versus portée :
Précision :
Largeur du faisceau : 3,5°
Coups au but par balayage :
Taux de rotation de l’antenne : 2,5; 5 … 15 min⁻¹
MTBCF :
MTTR :

AN/SPS-6

Le radar AN/SPS-6 a été conçu pour être utilisé à bord des navires et peut afficher l'angle latéral et la distance des cibles sur des scopes PPI et la distance sur un scope A. Cet appareil était principalement utilisé sur les navires de guerre pour détecter les avions en approche. Il est moins performant pour la reconnaissance de cibles maritimes, car le diagramme d'antenne a été optimisé pour les cibles aériennes. L'AN/SPS-6, l'AN/SPS-6A et l'AN/SPS-6B ont fondamentalement la même structure. Le AN/SPS-6 utilise l'antenne AS102, le AN/SPS-6A l'antenne AS429 et le AN/SPS-6C et les variantes suivantes l'antenne AS430. Les seules différences résident dans l'angle d'ouverture vertical des antennes. Le AN/SPS-6C utilise également un bloc de commande modifié pour l'antenne.

L'antenne AS430 (voir figure 1) utilisait un réflecteur parabolique qui possédait un déflecteur à l'arrière. Le réflecteur fournissait un diagramme cosécant au carré agissant jusqu'à un angle d'élévation de 30°. Un cornet d'alimentation avec deux niveaux d'ouverture différents émettait et recevait les signaux des radars primaires et secondaires.

Les premiers appareils ont été produits à partir de 1947 et ont été remplacés très rapidement par les versions 6A et 6B. Les versions 6C et 6D ont été introduites en 1951 et le dernier modèle 6E en 1964.