791-A
Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)
Рисунок 1: Type 791-A радар точного подхода (1991)
| Тактико-технические характеристики | |
|---|---|
| Рабочий диапазон частот: | «X» |
| Период повторения импульсов: | |
| Частота повторения импульсов: | |
| Длительность импульса (τ): | |
| Интервал приема: | |
| Интервал покоя: | |
| Мощность передатчика в импульсе: | |
| Средняя мощность передатчика: | |
| Инструментальная дальность:: | 35 км |
| Разрешающая способность: | 200 м |
| Точность: | r= 60m; β= 0,5°; ε= 0,35° |
| Ширина диаграммы направленности: | 1,2° |
| Количество импульсов от цели: | |
| Скорость вращения антенны: | |
| Среднее время наработки на отказ (MTBCF): | |
| Среднее время восстановления (MTTR): | |
791-A
Китайский радар точного подхода Тип 791-A – это типичный военный мобильный радар, работающий в Х-диапазоне частот. Он установлен на шестиколесном грузовике, но производитель заявил, что возможна и стационарная установка. Радар очень похож на более старый РСП-7 ПРЛ (обозначение НАТО «Two Spot») и поэтому также может быть лицензионного производства, хотя есть и разительные отличия.
Как и РСП-7, тип 791-А использует два независимых радара: антенну с углом обзора 20° влево/вправо для отклонения от курса и антенну с углом тангажа 6° для отклонения от глиссады. Обе антенны с параболическими отражателями установлены на стойке в задней части грузовика. Антенны используют круговую поляризацию для защиты от погодных помех. Приемник оснащен логарифмическим усилителем промежуточной частоты. Передатчик и приемник дублируются для сохранения работоспособности в случае отказа. По этой причине рабочие станции прицельного оборудования также дублируются. Используются по два индикатора азимута и дальности (ИАД), которые помогают повысить точность стрельбы на близком расстоянии.
Кабина с рабочими местами для авиадиспетчеров оснащена несколькими коммуникационными устройствами. Коническая дипольная антенна используется для радиосвязи в диапазонах УКВ и УВЧ. Во время работы антенна может быть быстро повернута в другом направлении для обслуживания нескольких взлетно-посадочных полос.