Tipo 791-A Radar de Aproximação de Precisão
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: Tipo 791-A Radar de Aproximação de Precisão (1991)
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | bande X |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 35 km |
| Resolução da distância: | 200 m |
| Precisão: | r= 60m; β= 0,5°; ε= 0,35° |
| Largura do feixe: | 1,2° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Tipo 791-A Radar de Aproximação de Precisão
O Radar de Aproximação de Precisão Tipo 791-A chinês é um radar móvel militar típico que opera na banda X. Ele é montado em um caminhão de seis rodas, mas o fabricante declarou que instalações fixas também estão disponíveis. O radar é muito semelhante ao antigo RSP-7 PRL (designação OTAN „Two Spot“) e, portanto, poderia ser também uma produção licenciada, embora existam diferenças gritantes.
Como a RSP-7, o Tipo 791-A utiliza dois radares independentes: uma antena de 20° à esquerda/direita para desvio de rumo e uma antena de inclinação de 6° para desvio de percurso de planeio. Ambas as antenas com seus refletores parabólicos são montadas em um suporte na parte traseira do caminhão. As antenas utilizam polarização circular contra a interferência do tempo. O receptor está equipado com um amplificador de freqüência intermediária logarítmica. Transmissor e receptor são duplicados para permanecerem operacionais em caso de falha. Por esta razão, os postos de trabalho do equipamento de avistamento também são duplicados. São utilizados dois escopos B cada um, o que ajuda a melhorar a precisão a curta distância.
A cabine com as estações de trabalho para os controladores de tráfego aéreo está equipada com vários dispositivos de comunicação. Uma antena dipolo cônica é usada para comunicação via rádio VHF e UHF. A antena pode ser girada rapidamente em outra direção durante a operação para servir a múltiplas pistas.