Type 791-A radar precyzyjnego zbliżania
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Type 791-A radar precyzyjnego zbliżania (1991)
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma X |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 35 km |
| Rozróżnialność w odległości: | 200 m |
| Dokładność / Błąd określania: | r= 60m; β= 0.5°; ε= 0.35° |
| Szerokość wiązki anteny: | 1,2° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Type 791-A radar precyzyjnego zbliżania
Chiński radar precyzyjnego zbliżania typu 791-A jest typowym wojskowym radarem mobilnym pracującym w paśmie X. Jest on montowany na sześciokołowej ciężarówce, ale producent poinformował, że dostępne są również instalacje stacjonarne. Radar ten jest bardzo podobny do starszego RSP-7 PRL (oznaczenie NATO „Two Spot“), a zatem może być również produkcją licencjonowaną, choć występują między nimi wyraźne różnice.
Podobnie jak RSP-7, typ 791-A wykorzystuje dwa niezależne radary: antenę o kącie 20° w lewo/prawo do odchylania kursu oraz antenę o kącie 6° do odchylania ścieżki schodzenia. Obie anteny z reflektorami parabolicznymi są zamontowane na stojaku z tyłu ciężarówki. Anteny wykorzystują polaryzację kołową w celu ochrony przed zakłóceniami pogodowymi. Odbiornik jest wyposażony w logarytmiczny wzmacniacz częstotliwości pośredniej. Nadajnik i odbiornik są dublowane, aby zachować sprawność w razie awarii. Z tego powodu stanowiska pracy z urządzeniami do obserwacji są również zdublowane. Używane są po dwie wskaźniki typu B, które pomagają zwiększyć celność na bliskich dystansach.
Kabina ze stanowiskami pracy dla kontrolerów ruchu lotniczego jest wyposażona w kilka urządzeń komunikacyjnych. Stożkowa antena dipolowa jest używana do komunikacji radiowej w zakresie VHF i UHF. Podczas pracy antenę można szybko obrócić w innym kierunku, aby obsłużyć wiele pasów startowych.