ZW06
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1:
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 8 600 … 9 500 MHz
(pasma X) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 60 kW |
| Moc średnia: | 60 W |
| Zasięg instrumentalny: | 22 km |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | 0,9° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | 24 Ob/min |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ZW06
ZW06 jest morskim radarem poszukiwawczo-nawigacyjnym w paśmie X. Radar ten jest szczególnie przydatny do przeszukiwania powierzchni morza, jako wypełniacz luk, zwłaszcza w dolnej granicy zasięgu radaru, do kierowania operacjami śmigłowców i do nawigacji. Ze względu na niewielką masę (poniżej 300 kg) i zwartą konstrukcję nadaje się również na mniejsze statki o pojemności brutto od 500. Nadajnik i odbiornik są zbudowane w technologii półprzewodnikowej, z wyjątkiem przestrajanego magnetronu. Antena jest wykonana ze stali nierdzewnej i może być używana nawet w agresywnym środowisku wody morskiej.
Tłumienie echa w stanie morza i odporność na zakłócenia aktywne zapewnia przełączana polaryzacja liniowa/okrągła, odbiornik logarytmiczny z detekcją szerokości impulsu, regulowane tłumienie bliskiego zasięgu, tłumienie niesynchronicznych impulsów zakłócających oraz, choć w ograniczonym zakresie, możliwość zmiany częstotliwości dzięki przestrajanemu magnetronowi.
Dwie prostokątne płyty w tylnej części reflektora o wymiarach 2,7 · 1,2 m służą do kompensacji wiatru i umożliwiają pracę radaru nawet przy prędkości wiatru do 170 km/h.
W sumie dostarczono ponad 70 jednostek, które zostały zbudowane na licencji w wielu wariantach. ZW06 został zastąpiony np. przez radar Typ 1007 lub radar poszukiwawczy Scout FMCW firmy Thales jako radar nawigacyjny, ale nadal jest używany na niektórych okrętach, zwłaszcza w Azji i Ameryce Południowej.