www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

Avia-D/Koren

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: Avia-D/Koren, anteriormente em Berlin-Schönefeld
(52° 21' 2.92" N   13° 32' 14.629" E)
© 1996 DFS Deutsche Flugsicherung, H.-J. Koch

Figura 1: Avia-D/Koren, anteriormente em Berlin-Schönefeld
(52° 21' 2.92" N   13° 32' 14.629" E)
© 1996 DFS Deutsche Flugsicherung, H.-J. Koch

Especificações Técnicas
Banda da frequência: 1 310 und 1 346 MHz
(bande L
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
≈ 1 kHz (5 vezes mais graduado)
Largura de pulso (τ): 1,2 µs
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico: 800 kW
Potência média: 900 W
Alcance instrumentado: 200 km
Resolução da distância: 300 m
Precisão: 1°; 1% des Bildschirmmaßstabs
Largura do feixe: 1,3°
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena
:
10 ou 15 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

Avia-D/Koren

O Avia-D/Koren era um radar de rota e aeródromo em banda L construído no antigo COMECON com a participação da antiga União Soviética, da RDA e da Polônia. O radar primário era um radar multifrequencial construído pela Unitra e pela PIT (ambas da Polônia). O radar secundário veio da antiga União Soviética e foi chamado de „Koren“ (Cirílico: « Корень », em português: „Raiz“). O equipamento visual e as estações de trabalho para os controladores de tráfego aéreo foram fabricados na antiga RDA.

A primeira instalação ocorreu em 1976 no aeródromo Berlim-Schönefeld, próximo ao vilarejo de Rotberg. Em 1986, o radar foi modernizado. Permaneceu operacional até 1998.

A Avia-D consistia em quatro conjuntos principais: o conjunto da antena, o conjunto do transmissor, o conjunto do receptor com os dispositivos de avistamento e a fonte de alimentação. A antena com a mesa giratória e os dois motores de acionamento foi montada em uma torre de aço com a altura aproximada de 20 m. O refletor parabólico tinha a altura da antena. O refletor parabólico tinha a dimensão de aproximadamente 12 · 4 metros. O transmissor usou dois magnetrons para gerar os pulsos de alta freqüência. A precisão da medição da posição é dada como 1° no ângulo lateral e cerca de 1% da escala da tela utilizada.[1]

Galeria de fotos de Avia-D/Koren

Figura 2: Unidade de exposição visual WPS-10 da produção da RDA, exposta no Museu da Aviação em Cracóvia.
© Comtourist 2010-2014

Fonte:

  1. www.polot.net