www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Vue d'ensemble des radars - Musée du Radar

PAR-T4

Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 : PAR-T4 sur l'aérodrome de Francfort/Main.

Données techniques
Fréquence : Bande X
Période de répétition  
des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
Largeur d’impulsion (τ) :
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe :
Puissance moyenne :
Portée maximale :
Résolution versus portée :
Précision :
Largeur du faisceau :
Coups au but par balayage :
Taux de rotation de l’antenne :
MTBCF :
MTTR :

PAR-T4

Les radars d'approche de précision PAR-T3 et PAR-T4 sont une évolution des PAR-2 de Bendix, construits sous licence chez Telefunken à Ulm. Dans un premier temps, ils ont été remplacés par le PAR-T3 sur les aérodromes civils allemands à partir de 1960. Plus tard, le PAR-T4 a été installé sur les aérodromes de Rome/Fiomicino et de Milan. Un grand nombre de livraisons ont suivi dans d'autres pays européens ainsi qu'en Amérique et en Asie.

Les deux versions (-T3 et -T4) utilisent encore des viseurs différents pour les échelles de 3 ou 10 NM. Une carte avec des repères géographiques était projetée optiquement dans l'image.