TA-10
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Antena radaru TA-10 w muzeum « Aérodrome de Merville Calonne Sud »
(© 2016 Anciens Aerodromes)
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 2 700 … 2 900 MHz |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 1 000 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | 1 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 600 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 120 km |
| Rozróżnialność w odległości: | 150 m |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | 1,44° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | 15 Ob/min |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
TA-10
Radar kontroli zbliżania Thomson-CSF TA-10 to starszy radar kontroli ruchu lotniczego, który był używany na przykład na lotnisku Graz-Thalerhof (Austria). Powstały dwie wersje: TA-10MTD wykorzystuje nadajnik magnetronowy o mocy impulsu 600 kW i zasięgu 65 NM (≙ 120 km). W wersji TA-10K zastosowano klistron dużej mocy o mocy impulsu 1900 kW i zasięgu 100 NM (≙ 185 km).
Kombinacja liter TD jako przyrostek nazwy oznacza filtr eliminujący cele stałe, na przykład MTD-900. Blok ten posiada cztery niezależne kanały filtrów dopplerowskich, filtr dopplerowski zera, filtr dopplerowski zakłóceń oraz dwa banki filtrów dopplerowskich do tłumienia zakłóceń pogodowych. System jest oparty na procesorze Motorola 68020.
AN/FPN-66
Pod nazwą AN/FPN-66 armia amerykańska używa kombinacji dwóch urządzeń skonstruowanych przez firmę Wilcox Electric Inc (filia Thomson-CSF). Te dwa systemy to radar główny TA-10 MTD i radar wtórny RSM 970 (oba produkcji Thomson-CSF). RSM 970 jest monopulsowym radarem wtórnym zbudowanym w całości w technologii półprzewodnikowej i jest zgodny z trybem S.
Galeria zdjęć TA-10
Rysunek 2: Ta-10 z anteną AC-316
