GRS Telefunken
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 1 325 MHz |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 500 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | 2 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 1 MW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 120 NM (≙ 222 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | 1° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | 6 Ob/min |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
GRS Telefunken
GRS Telefunken (od: „Großes RundSuchradar“) to starszy radar trasowy niemieckiej kontroli ruchu lotniczego, służący do nadzoru dróg lotniczych.
Został on opracowany przez firmę Telefunken w latach 1955-1958. Instalacja miała miejsce w latach 1960-1962 w miejscach położonych w pobliżu Hanoweru, Frankfurtu i Monachium. Obraz z radaru był przekazywany za pomocą kierunkowego łącza radiowego na odległość maksymalnie 30 km od najbliższego lotniska.
Źródła i referencje:
- Werner Gerlitzki: “A Development Line in Radar from Telefunken to EADS”, EADS Deutschland GmbH, Ulm, 2004 S.25f