DR-151
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 1 200 - 1 400 МHz
(bande L) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 45 km |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
DR-151
O DR-151 é um radar de reconhecimento que opera na banda L contra alvos de baixo vôo. Muitas atualizações foram feitas até agora, como o processamento de sinais digitais, que mostrou melhorar a imunidade à interferência (EPM), e melhorias no projeto mecânico. Todo o sistema é construído sobre um caminhão de 10 toneladas e está equipado com um mastro extensível de 18 m de altura. O novo transmissor recebeu componentes técnicos como 90 canais de freqüência selecionáveis e funciona com o método de compressão de pulso com estiramento de pulso digital e compressão de pulso por filtros SAW. O processamento de sinal digital utiliza uma conversão A/D dinâmica de 12 bits de largura com análise de Fourier para a detecção automática de alvos e pode assim distinguir helicópteros de aeronaves com asas rígidas.
Uma versão mais antiga deste radar, o TMR MPDR 30/1, foi desativado pela Força Aérea Alemã em 1990. O DR-151 na versão modernizada aqui descrita ainda está em uso na Força Aérea do Paquistão, mas utiliza a base e a antena do TMR desativado na Bundeswehr.
