DR-151
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 1 200 - 1 400 МHz |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 45 km |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
DR-151
El DR-151 es un radar de reconocimiento que opera en banda L contra objetivos de bajo vuelo. Hasta ahora se han realizado muchas mejoras, como el procesamiento digital de la señal, que ha demostrado mejorar la inmunidad a las interferencias (EPM), y mejoras en el diseño mecánico. Todo el sistema está construido sobre un camión de 10 toneladas y está equipado con un mástil extensible de 18 m de altura. El nuevo transmisor recibió componentes técnicos como 90 canales de frecuencia seleccionables y funciona con el método de compresión de impulsos con estiramiento digital de impulsos y compresión de impulsos mediante filtros SAW. El procesamiento de la señal digital utiliza una conversión A/D dinámica de 12 bits de ancho con análisis de Fourier para la detección automática de objetivos y, por tanto, puede distinguir las aeronaves de rotor de las de alas rígidas.
Una versión más antigua de este radar, el TMR MPDR 30/1 „radar de detección de vuelo bajo”, fue dada de baja por las Fuerzas Aéreas alemanas en 1990. El DR-151, en la versión modernizada que aquí se describe, sigue en uso en las Fuerzas Aéreas de Pakistán, pero utiliza la base y la antena del TMR dado de baja en la Bundeswehr.
