TESLA RP-3F
Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)
Рисунок 1: Фотография из рекламного буклета радара RP-3F (а также единственная известная фотография радара). Източник: Патрик Трънчак
Рисунок 1: Фотография из рекламного буклета радара RP-3F (а также единственная известная фотография радара). Източник: Патрик Трънчак
| Тактико-технические характеристики | |
|---|---|
| Рабочий диапазон частот: | 9250 − 9450 МГц |
| Период повторения импульсов: | |
| Частота повторения импульсов: | 0,45 мкс |
| Длительность импульса (τ): | |
| Интервал приема: | |
| Интервал покоя: | |
| Мощность передатчика в импульсе: | 150 кВт |
| Средняя мощность передатчика: | |
| Инструментальная дальность:: | 20 км |
| Разрешающая способность: | |
| Точность: | |
| Ширина диаграммы направленности: | β= 0,8°; ε= 0,6° |
| Schwenkwinkel: | β= ±15°; ε= -1° … +9° |
| Количество импульсов от цели: | |
| Скорость вращения антенны: | |
| Среднее время наработки на отказ (MTBCF): | |
| Среднее время восстановления (MTTR): | |
TESLA RP-3F
История чешской радарной техники
Эксперименты по созданию первых военных, а затем и гражданских радаров управления воздушным движением начались в тогдашней Чехословацкой Республике еще в 1950-х годах. Одним из первых радаров воздушного наблюдения был RL-1, который был установлен в аэропорту Праги в конце 1950-х годов. Первая комбинированная радиолокационная система управления воздушным движением называлась RP2/RL-2 и состояла из посадочной радиолокационной станции, а также аэродромного обзорного радиолокатора. С первой половины 1960-х годов компания Tesla начала производство радарных систем управления воздушным движением в Пардубице. Известные радары точного приближения, такие как RP-3F, 3G, 4G и 5G, были произведены там и установлены в нескольких аэропортах бывшего Советского Союза и в других странах, таких как Венгрия, Румыния и Корея.
Эти радары соответствуют стандартам ИКАО и могут работать в сложных погодных условиях (сильный ветер, холод). С 1966 по 1992 год было произведено более 360 единиц серии RP-3F — RP-5G. Некоторые из этих радаров все еще работают в российских, украинских, эстонских или румынских аэропортах.
Разведывательные радары были созданы для эксплуатации в основном для Чехословакии и чехословацкой армии. Некоторые из этих радаров RL-41, RL-42, RL-61 и RL-64 работают в чешских аэропортах.
Радарные системы с комбинированным подходом (TAR и PAR) использовались в основном в военных целях. К ним относятся такие серии, как РПЛ-2, РПЛ-4 и РПЛ-5. Система типа РПЛ-5Э экспортировалась в Россию и Украину в 1980-х — 1990-х годах.
После 1994 года Tesla Group была разделена на более мелкие компании, которые продолжают производство или ремонт радарных систем. К этим компаниям относятся:
