Radar Grondbeginselen

RSP-10

Het RSP-10 ATC-radarsysteem (afkorting van radiolokatsionnaya sistema posadki; Cyrillisch: радиолокационная система посадки, РСП-10; NAVO-benaming: „Long Talk“ voor de surveillanceradar DRL) wordt gebruikt voor grondgecontroleerde naderingen van vliegvelden. De DRL-bewakingsradar heeft een geïntegreerde secundaire radar 1L22 die de antenne van de primaire radar deelt. De secundaire radar was neerwaarts compatibel met het Kremnij. Het verticale baken naast de parabolische reflector is de omnidirectionele antenne voor sidelobe-onderdrukking. De in fig. 1 afgebeelde antennes zijn slechts een onderdeel van de luchtbewakingsradar (ASR).

Het systeem omvat ook een precisienaderingsradar met twee afzonderlijke (koers- en glijpadkanalen) parabolische antennes, elk met een waaierstraalpatroon in de bovenste I-band.

Veel van deze oude radars zijn vandaag de dag nog operationeel dankzij het robuuste ontwerp van de antennes en de draaischijven. De elektronica werd door verschillende bedrijven onafhankelijk van elkaar opgewaardeerd tot moderne componenten en computertechnologie, hetgeen van invloed was op de bereikte technische gegevens. De in de tabel vermelde technische gegevens zijn gebaseerd op een dergelijke modernisering. De frequentie werd gewijzigd van voorheen 830 … 882 MHz naar een internationaal gebruikt bereik van 1250 tot 1350 MHz en kan worden gewijzigd in 125 stappen van elk 0,8 MHz.