P-40 “Long Track”
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: “Long Track”
(This photo was shot by kind permission in the armed forces historical museum in Dresden.)
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 2,2 - 2,3 GHz |
| Periodo de repeticion de impulsos: | 2,5 y 1,25 ms |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | 400 y 800 Hz |
| Duración del impulso (τ): | 2 × 2 µs |
| Tiempo de recepción: | 2,49 und 1,24 ms |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 2 MW |
| Potencia promedio: | 2 … 3 kW |
| Alcance instrumentado: | 375 km |
| Resolución de distancia: | 300 m |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | 1,5° |
| Número de hits: | > 8 |
| Velocidad de rotación: | 4 o 5 s |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
P-40 “Long Track”
El P-40 „Long Track“ (designador ruso: 1S12 „Bronja“ - blindaje, cirílico 1С12 «Броня») es una estación de radar móvil en el vehículo base 426 U con un alcance de unos 300 km. La tripulación estaba formada por 6 hombres. Se utilizó para la asignación de objetivos para las unidades de defensa aérea de las tropas.
Como motor de propulsión se utilizó un motor diésel de 12 cilindros y 4 tiempos con una potencia de 342 kW (465 CV), que proporcionaba a la estación de radar una velocidad máxima de 55 km/h con un peso total de 35 toneladas.
La electrónica de la vía de recepción procedía principalmente del P-37.
El radar estaba alimentado por un generador incorporado de 400 Hz accionado por una turbina de gas.
