P-37 “Bar Lock”
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Imaginea 1: P-37 în Elmenhorst, unul dintre ultimele radare rusești în funcțiune în Germania în 1997.
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | cinci frecvențe în intervalul 2 695 … 3 115 MHz |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | 2,6 și 1,3 ms |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 375 și 750 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 1,2 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 5 · 700 kW |
| puterea medie: | 5 · 700 W |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 450 km |
| capacitatea de separare în distanță: | 180 m |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | 2° |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 3 sau 6 ture/minut |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
P-37 “Bar Lock”
P-37 „Metch“ (1RL139, chirilic: 1РЛ139 «Меч» = „sabie“, denumire NATO: „Bar Lock“) este un radar 2D transportabil pentru supraveghere aeriană, ghidare a luptătorilor și alocarea țintelor pentru sistemele de rachete de apărare aeriană. Radarul poate fi cuplat cu aparatele de măsurare a altitudinii PRV-11 și PRV-13 pentru a măsura cea de-a treia coordonată spațială. Radarul a fost pus în funcțiune în 1961.
În partea de sus a antenei din imaginea 1, Beacon, aceasta este antena radarului secundar Siemens 1990 în versiunea D1, o modificare care a fost introdusă abia după 1991, după reunificare, și care a înlocuit vechiul sistem de identificare rusesc (aici: NRZ-20).
În timpul perioadei foarte lungi de utilizare, au fost construite mai multe versiuni ale P-37. Acestea au variat de la începuturile cu o remorcă suplimentară nr. 8, care conținea în principal sistemul MTI pe bază de tuburi, până la cea mai modernă stație, așa-numita versiune 90, care avea întreaga cale de recepție tranzistorizată și echipată cu circuite (până la rata medie de integrare).
Din 1990, P-37 din Germania au fost modernizate la noile standarde de siguranță și echipate cu IFF/SIF D1/D9. Începând cu 1998, ultimele P-37 din Mecklenburg/Pomerania de Vest au fost înlocuite cu radarul RRP-117 (un AN/FPS-117 modificat).
