www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Principiile Radiolocaţiei

AN/FPS-20

Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice

Figura 1: Bendix AN/FPS-20 Radar

Date tehnico-tactice
frecvența de lucru: 1 280 … 1 350 MHz
perioadă de repetiţie a impulsurilor: 2 858 µs
frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: 350 Hz
durata impulsului de sondaj (τ): 2 µs
timpul de recepţie:
dead time:
puterea în impuls: 2 … 2,5 MW
puterea medie: 4,35 … 6 kW
distanţa maximă fără ambiguităţi: 231 NM (≙ 428 km)
capacitatea de separare în distanță: 915 m
precizia de măsurare a înălțimii:
lățimea diagramei de directivitate: 1,3°
numărul de impulsuri recepţionate:
viteza de rotire a antenei: 3,3 sau 5 sau 10 ture/minut
MTBCF:
MTTR:

AN/FPS-20

AN/FPS-20 a fost un radar de recunoaștere în bandă L și de control al avioanelor de vânătoare frecvent utilizat de compania Bendix. Linia de dezvoltare a început în 1950 cu AN/FPS-3, care folosea încă un emițător cu doi magnetroni cu o putere de impuls de 750 kW fiecare.

Producția în serie a AN/FPS-20 a început în 1956 și a folosit un klystron răcit cu lichid pe cele două frecvențe de transmisie simultan. Fiecare dintre receptoare a folosit principiul Dicke-Fix. Antena a fost echipată cu un polarizator care i-a permis să funcționeze cu polarizare circulară sau liniară orizontală.

Îmbunătățirile ulterioare (în principal în ceea ce privește caracteristicile anti-bruiaj) au dus la apariția denumirilor AN/FPS-64, AN/FPS-65, AN/FPS-66, AN/FPS-67, AN/FPS-91, AN/FPS-93, AN/FPS-100, AN/FPS-113 și AN/GPS-4. O versiune canadiană ulterioară a primit denumirea AN/FPS-508.

Redenumiri de radare
Sistem original + modernizare= Sistem nou
AN/FPS-20 + AN/GPA-102 = AN/FPS-64
AN/FPS-20 + AN/GPA-103 = AN/FPS-65
AN/FPS-20A + AN/GPA-102 = AN/FPS-66
AN/FPS-20A + AN/GPA-103 = AN/FPS-67
AN/FPS-20 + OA-7091/FPS = AN/FPS-100

Îmbunătățiri similare ale AN/FPS-20 și -20A cu kitul canadian de actualizare OA-4831 au dus la denumirile AN/FPS-87 și AN/FPS-87A. O actualizare majoră a fost adăugarea unei noi antene Raytheon și a unui diplexor/filtror, ceea ce a dus la denumirile AN/FPS-91 sau AN/FPS-91A. O modernizare similară la unitățile AN/FPS-64 la AN/FPS-67 a primit doar litera „A” suplimentară. Radarul AN/FPS-66A a fost utilizat și ca radar civil de rută și a primit apoi denumirea ARSR-66. Radarele canadiene AN/FPS-87 au fost, de asemenea, modernizate și au primit apoi denumirile AN/FPS-93 și 93A.

Galerie foto a AN/FPS-20

Imaginea 2: Antena radar AN/FPS-508, expusă în North Bay, Ontario.