AN/FPS-20
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 1 280 … 1 350 MHz |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
2 858 µs |
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
350 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 2 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 2 … 2,5 MW |
| Potência média: | 4,35 … 6 kW |
| Alcance instrumentado: | 231 NM (≙ 428 km) |
| Resolução da distância: | 915 m |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 915 m |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
3,3; 5; ou 10 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/FPS-20
O AN/FPS-20 foi um radar de reconhecimento e controle de caças da empresa Bendix, freqüentemente utilizado na banda L. A linha de desenvolvimento começou em 1950 com o AN/FPS-3, que ainda usava um transmissor com dois magnetrons de 750 kW de potência de pulso cada um.
A produção em série do AN/FPS-20 começou em 1956 e utilizou um klystron resfriado por líquido nas duas freqüências de transmissão simultaneamente. Cada um dos receptores usou o princípio Dicke-Fix. A antena foi equipada com um polarizador que lhe permitiu operar com polarização linear circular ou horizontal.
Atualizações posteriores (principalmente em relação às características anti-empastelamento) resultaram nas designações AN/FPS-64, AN/FPS-65, AN/FPS-66, AN/FPS-67, AN/FPS-91, AN/FPS-93, AN/FPS-100, AN/FPS-113 e AN/GPS-4. Uma versão canadense posterior recebeu o nome AN/FPS-508.
| Redesignações de Radar | ||
|---|---|---|
| Sistema Original | + Modernização | = Novo Sistema |
| AN/FPS-20 | + AN/GPA-102 | = AN/FPS-64 |
| AN/FPS-20 | + AN/GPA-103 | = AN/FPS-65 |
| AN/FPS-20A | + AN/GPA-102 | = AN/FPS-66 |
| AN/FPS-20A | + AN/GPA-103 | = AN/FPS-67 |
| AN/FPS-20 | + OA-7091/FPS | = AN/FPS-100 |
Atualizações similares do AN/FPS-20 e -20A com o kit de atualização canadense OA-4831 levaram às designações AN/FPS-87 e AN/FPS-87A. Uma grande atualização foi a adição de uma nova antena Raytheon e diplexer/filtro, que levou às designações AN/FPS-91 ou AN/FPS-91A. Uma modernização semelhante nas unidades AN/FPS-64 a AN/FPS-67 recebeu apenas a letra adicional „A”. O radar AN/FPS-66A também foi usado como um radar civil em rota e recebeu a designação ARSR-66. Os canadenses AN/FPS-87 também foram atualizados e receberam os nomes AN/FPS-93 e 93A.
