AN/FPS-20
Beschrijving van de radarset, tactisch-technische kenmerken
| Specificaties | |
|---|---|
| Frequentie: | 1 280 … 1 350 MHz |
| Pulsherhalingstijd (PRT): | 2 858 µs |
| Pulsherhalingsfrequentie (PRF): | 350 Hz |
| Pulsduur (τ): | 2 µs |
| Ontvangsttijd: | |
| Dode tijd: | |
| Piekvermogen: | 2 … 2,5 MW |
| Gemiddeld vermogen: | 4,35 … 6 kW |
| Instrumented Range: | 231 NM (≙ 428 km) |
| Afstandsresolutie: | 915 m |
| Nauwkeurigheidsgraad: | |
| Bundelbreedte: | 915 m |
| hits per scan: | |
| Rotatiesnelheid: | 3,3; 5; of 10 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/FPS-20
De AN/FPS-20 was een veel gebruikte L-band verkennings- en gevechtsleidingsradar van de firma Bendix. De ontwikkelingslijn begon in 1950 met de AN/FPS-3, die nog steeds een zender gebruikte met twee magnetrons van elk 750 kW pulsvermogen.
De serieproductie van de AN/FPS-20 begon in 1956 en gebruikte een vloeistofgekoelde klystron op de twee zendfrequenties tegelijk. Elk van de ontvangers gebruikte het Dicke-Fix principe. De antenne was uitgerust met een polarisator die het mogelijk maakte zowel met cirkelvormige als met horizontale lineaire polarisatie te werken.
Latere upgrades (voornamelijk betreffende de anti-jamming eigenschappen) resulteerden in de benamingen AN/FPS-64, AN/FPS-65, AN/FPS-66, AN/FPS-67, AN/FPS-91, AN/FPS-93, AN/FPS-100, AN/FPS-113 en AN/GPS-4. Een latere Canadese versie kreeg de naam AN/FPS-508.
| Radar Herindelingen | ||
|---|---|---|
| Origineel systeem | + Upgrade | = Nieuw systeem |
| AN/FPS-20 | + AN/GPA-102 | = AN/FPS-64 |
| AN/FPS-20 | + AN/GPA-103 | = AN/FPS-65 |
| AN/FPS-20A | + AN/GPA-102 | = AN/FPS-66 |
| AN/FPS-20A | + AN/GPA-103 | = AN/FPS-67 |
| AN/FPS-20 | + OA-7091/FPS | = AN/FPS-100 |
Gelijkaardige upgrades van de AN/FPS-20 en -20A met de Canadese upgrade kit OA-4831 leidden tot de benamingen AN/FPS-87 en AN/FPS-87A. Een belangrijke upgrade was de toevoeging van een nieuwe Raytheon antenne en diplexer/filter, wat leidde tot de benamingen AN/FPS-91 of AN/FPS-91A. Een soortgelijke modernisering op de eenheden AN/FPS-64 tot AN/FPS-67 kreeg alleen de extra letter „A”. De AN/FPS-66A radar werd ook gebruikt als civiele en-route radar en kreeg toen de aanduiding ARSR-66. De Canadese AN/FPS-87's werden ook opgewaardeerd en kregen toen de namen AN/FPS-93 en 93A.
