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AN/FPS-20

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1: Bendix AN/FPS-20 Radar

Características Técnicas
Banda de frecuencias: 1 280 … 1 350 MHz
Periodo de repeticion de impulsos: 2 858 µs
Frecuencia de repetición de impulsos: 350 Hz
Duración del impulso (τ): 2 µs
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta: 2 … 2,5 MW
Potencia promedio: 4,35 … 6 kW
Alcance instrumentado: 231 NM (≙ 428 km)
Resolución de distancia: 915 m
Exactitud:
Ancho de haz: 1,3°
Número de hits:
Velocidad de rotación: 3,3 o 5 o 10 r.p.m.
MTBCF:
MTTR:

AN/FPS-20

El AN/FPS-20 era un radar de reconocimiento de banda L y de control de cazas de la empresa Bendix de uso frecuente. La línea de desarrollo comenzó en 1950 con el AN/FPS-3, que todavía utilizaba un transmisor con dos magnetrones de 750 kW de potencia de impulso cada uno.

La producción en serie del AN/FPS-20 comenzó en 1956 y utilizaba un klystron refrigerado por líquido en las dos frecuencias de transmisión simultáneamente. Cada uno de los receptores utilizaba el principio Dicke-Fix. La antena estaba equipada con un polarizador que le permitía funcionar con polarización circular u horizontal lineal.

Las actualizaciones posteriores (principalmente en lo que se refiere a las características anti-interferencia) dieron lugar a las designaciones AN/FPS-64, AN/FPS-65, AN/FPS-66, AN/FPS-67, AN/FPS-91, AN/FPS-93, AN/FPS-100, AN/FPS-113 y AN/GPS-4. Una versión canadiense posterior recibió el nombre de AN/FPS-508.

Redesignación de radares
Sistema original + actualización= sistema nuevo
AN/FPS-20 + AN/GPA-102 = AN/FPS-64
AN/FPS-20 + AN/GPA-103 = AN/FPS-65
AN/FPS-20A + AN/GPA-102 = AN/FPS-66
AN/FPS-20A + AN/GPA-103 = AN/FPS-67
AN/FPS-20 + OA-7091/FPS = AN/FPS-100

Mejoras similares de los AN/FPS-20 y -20A con el kit de mejora canadiense OA-4831 dieron lugar a las designaciones AN/FPS-87 y AN/FPS-87A. Una mejora importante fue la adición de una nueva antena Raytheon y un diplexor/filtro (Diplex Gating Unit, DGU), que dio lugar a las designaciones AN/FPS-91 o AN/FPS-91A. Una modernización similar en las unidades AN/FPS-64 a AN/FPS-67 sólo recibió la letra „A” adicional. El radar AN/FPS-66A también se utilizó como radar civil de ruta y se le dio la designación ARSR-66. Los AN/FPS-87 canadienses también se actualizaron y se les dio el nombre de AN/FPS-93 y 93A.

Galería de imágenes de AN/FPS-20

Figura 2: La antena de radar AN/FPS-508 como exposición en North Bay, Ontario.