AN/TPS-43
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Manufacturer: Westinghouse;
in service since: 1966;
U.S. Air Force Standard since: 1968
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 2 900 - 3 100 MHz |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | 4 ms |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 250 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 6,5 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 2,8 MW |
| puterea medie: | 6,7 kW |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 450 km |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | 1,1° |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 6 ture/minut |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/TPS-43
AN/TPS-43 este un radar ușor, transportabil pe calea aerului, conceput pentru a fi utilizat pentru recunoaștere, direcționarea avioanelor de luptă și alocarea țintelor pentru bateriile de rachete sol-aer într-o mare varietate de medii tactice. Acesta asigură o acoperire completă 3-D până la 447 km pe o aeronavă de vânătoare sau de vânătoare-bombardament și măsoară înălțimile pe toată plaja prin compararea amplitudinii semnalului în șase canale. În proiect sunt încorporate caracteristici extinse de respingere a dezordine și de contracarare electronică, inclusiv un sistem digital coerent de indicare a țintei mobile, agilitate în frecvența impulsurilor, analiză de bruiaj și selecție a transmisiunii (JATS), sistem anticombustie cu impulsuri codificate și ștergere a lobilor laterali. Acest ultim model al AN/TPS-43 include îmbunătățiri extinse ale echipamentelor și o capacitate operațională sporită.
Pentru a facilita transportul aerian, echipamentul se împarte simplu în două încărcături de paleți, fiecare de mai puțin de 3400 kg. O încărcătură cuprinde unitatea de adăpost, inclusiv transmițătorul/receptorul și afișajele; cealaltă încărcătură este formată din ansamblul antenei, alimentatorul și echipamentele auxiliare. Întregul echipament poate fi ambalat în două camioane M35 pentru transportul rutier.
Pentru a minimiza greutatea, în structurile mecanice principale se folosesc aliaje ușoare ori de câte ori este posibil, iar în circuitele electronice se folosesc tehnici de micro-miniaturizare. Transmițătorul utilizează un modulator modular complet solid-statutar pentru a pulsa un fascicul liniar Twystron.
Rețeaua de alimentare a antenei se caracterizează prin utilizarea unei matrici stripline pentru a forma fasciculele de detectare a înălțimii. Antena de identificare prieten sau dușman este de tip sumă și diferență, oferind o capacitate de suprimare a lobilor laterali de interogator (ISLS). O mică antenă de referință cu circuit imprimat este montată pe partea din spate a alimentării radarului pentru a acționa ca antenă de referință a lobului lateral al radarului. Utilizarea acestei din urmă antene în timpului mort dintre impulsurile transmițătorului este disponibilă pentru funcția JATS.