SRE-LL
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 1250 - 1350 MHz |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
ca 2,5 ms |
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
ca. 400 Hz (staggered) |
| Largura de pulso (τ): | 2,5 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 5 MW |
| Potência média: | 9 kW |
| Alcance instrumentado: | 370 km |
| Resolução da distância: | < 400 m |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 1° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
2 - 7,5 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
SRE-LL
O SRE-LL (Surveillance Radar Equipment, twin-L-Band) é um radar En-Route e foi desenvolvido pela AEG Telefunken em 1969. O protótipo foi instalado em Bremen em 1972. Seguiram-se mais cinco radares até 1974, proporcionando sobreposição de reconhecimento de radares para o controle de tráfego aéreo na antiga Alemanha Ocidental. Os sistemas permaneceram operacionais até cerca de 1995.
Usando uma antena „cabeça de Janus“ (olha em duas direções opostas), a mesma taxa de renovação de dados é alcançada como se a antena fosse girar virtualmente ao dobro do número de rotações. Ambas as metades da antena com um tamanho de refletor de 14,5 · 9 m cada uma produziram um padrão cossecante ao quadrado e um feixe de lápis adicional para apertar a inclinação inferior do padrão da antena a uma distância maior. O peso total das peças da antena rotativa era de cerca de 60 toneladas.