SC-2
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: Radar SC-2 no navio de guerra americano Niobrara (AO-72).
Manufacturer:General Electric
| Especificações Técnicas | ||
|---|---|---|
| SC, SC-1 | SC-2, SC-3 | |
| Banda da frequência: | 220 MHz
(bande VHF) |
200 MHz
(bande VHF) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
||
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
60 Hz | |
| Largura de pulso (τ): | 5 µs | 4 µs |
| Período de recepção: | ||
| Período de descanso: | ||
| Potência de pico: | 100 kW | 200 kW |
| Potência média: | ||
| Alcance instrumentado: | 30 mi (≙ 48 km) |
75 mi (≙ 120 km) |
| Resolução da distância: | 550 m | 460 m |
| Precisão: | ±180 m, ±5° | ±90 m, ±3° |
| Largura do feixe: | 25° | 10° |
| Número de impulsos recebidos: | ||
| Velocidade de rotação da antena: |
(manually) | 5 rpm |
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
SC-2
O SC foi um radar de reconhecimento norte-americano durante a Segunda Guerra Mundial, que foi usado principalmente no Pacífico. Foi utilizado em navios de destruição e navios maiores para reconhecer aeronaves e navios e para orientar interceptores.
O radar SC original foi equipado com uma antena composta de quatro fileiras de três dipolos cada, dispostos em frente a um refletor de grade comum medindo 2,6 × 2,1 metros. O SC-2 usou duas fileiras de seis dipolos cada uma em frente a um refletor de 4,6 × 1,4 m. O radar SC era capaz de localizar um bombardeiro médio a uma altitude de 300 m de uma distância de 30 milhas náuticas (≙ 48 km). A partir do radar SC-1, esta distância foi aumentada para 75 milhas náuticas (≙ 120 km). A precisão da localização também melhorou consideravelmente nas versões seguintes. Os radares SC e SC-1 usaram apenas um escopo A, SC-2 e SC-3 também receberam um escopo PPI. Todas as versões trabalharam com uma bússola giroscópica para permitir uma visão do „norte verdadeiro“. A rotação das duas versões mais antigas ainda era feita com uma manivela manual.
A identificação do inimigo amigo foi possibilitada pela antena IFF localizada na parte superior da antena principal. O radar secundário utilizou a norma IFF Mark IV.
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Figura 2: Radar SC