Wassermann Radar
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1:
GES. FÜR ELEKTROAKUSTISCHE U.
MECHANISCHE APPARATE M.B.H.
BERLIN KÖPENICK
Características Técnicas | |
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Banda de frecuencias: | 125 … 158 MHz, 158 … 250 MHz |
Periodo de repeticion de impulsos: | |
Frecuencia de repetición de impulsos: | |
Duración del impulso (τ): | |
Tiempo de recepción: | |
Tiempo no utilizado: | |
Potencia de cresta: | |
Potencia promedio: | |
Alcance instrumentado: | 300 km |
Resolución de distancia: | |
Exactitud: | ±300 m |
Ancho de haz: | |
Número de hits: | |
Velocidad de rotación: | |
MTBCF: | |
MTTR: |
Wassermann Radar
El radar „Wassermann“ (FunkMeßGerät 402, FuMG402) fue un sistema de búsqueda omnidireccional desarrollado por Siemens a partir de 1940. El radar Wassermann evolucionó a partir del radar experimental Freya „lift“, en el que la antena podía subirse y bajarse en un mástil de acero para medir la altitud. Dado que este proceso requería mucho tiempo, más tarde se montaron varios conjuntos de antenas uno encima del otro, que ahora podían cambiarse rápidamente de forma alterna al transmisor/receptor.
La antena consistía en un mástil de celosía fijo y giratorio (posteriormente un mástil redondo) de 37 a 60 metros de altura. A este mástil se fijaron bastidores de sujeción de 4 a 12,4 metros de ancho, a los que al principio sólo se fijaban las antenas Freya. Las variaciones de la antena influyeron significativamente en el ángulo de apertura de la misma y en el alcance del radar. El espejo de la antena constaba de cuatro campos con hasta 144 dipolos. En concreto, las antenas estaban compuestas por
- Wassermann L (ligero) compuesto por 12 líneas con 6 dipolos cada una, (marco atirantado de 36 m de altura)
- Wassermannnbsp;m (medio) de 12 líneas con 8 dipolos cada una (torre en voladizo de 36 m de altura) y
- Wassermann S (pesado) compuesto por 12 líneas con 12 dipolos cada una (torre en voladizo de hasta 60 m de altura).
Para la detección de objetivos a larga distancia, se encienden los dos cuartos de espejo superiores, para la detección de objetivos a baja altura los dos inferiores. La línea del dipolo superior pertenecía al dispositivo de identificación „Gemse“.
Se necesitaban unos 7 hombres para manejar el equipo.