XPOL
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : XPOL
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 9 340 … 9 410 MHz
(Bande X) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,1 ou 1 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 25 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 120 km |
| Résolution en distance : | 15 ou 150 m |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 0,9° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
XPOL
Le XPOL (X-Band Polarimetric Doppler Weather Radar) est un radar météorologique polarimétrique compact et transportable, basé sur des composants haute fréquence modifiés d’un radar naval et fonctionnant dans la bande X. Il peut être utilisé dans les aéroports, les gares et les centres de contrôle. Il est disponible sous forme de radar météorologique fixe ou de radar mobile appelé MXPOL. Le radar utilise une antenne parabolique à double polarisation de 2,4 m de diamètre. Il collecte des données de réflectivité et de vitesse Doppler ainsi que des paramètres radar polarimétriques afin de caractériser les nuages et les précipitations.
Le transmetteur est de type magnétron et peut fonctionner avec une fréquence de répétition des impulsions échelonnée.
Source :
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