Meteor 50DX
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1: Meteor 50DX
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 9,36 … 9,38 ou
9,30 … 9,35 GHz (Bande X) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
250 … 2 500 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,33 … 2,0 ou
0,83 … 3,3 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 75 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 120 km |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 1,3° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 1 … 6 min⁻¹ 3 min⁻¹ (typiquement) |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
Meteor 50DX
Le Meteor 50DX est un radar météorologique à double polarisation (Simultaneous Transmission And Reception, STAR) fonctionnant en bande X. Il peut être utilisé pour des applications de surveillance météorologique. Le Meteor 50DX peut être utilisé pour des campagnes régionales de prévision hydrologique et de recherche scientifique, pour combler des lacunes dans des réseaux météorologiques existants ou pour remplir des fonctions météorologiques générales. Il utilise un magnétron comme transmetteur et utilise le logiciel météorologique Rainbow 5. Un balayage complet du volume prend environ 10 minutes.
La version mobile est installée sur une remorque homologuée pour la route, dont les dimensions et le poids sont conformes aux directives européennes relatives aux remorques de voitures. Le poids total de cette remorque est inférieur à 2,8 tonnes (ce qui signifie que la remorque peut être tractée par la plupart des SUV Sport Utility Vehicles, SUV). La remorque est également équipée d’un groupe électrogène pour une alimentation électrique indépendante.
Source :
- Leaflet du fabricant