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Microburst Radar MBR

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Microburstradar, Hornfeed

Figura 1: Radar de micro ráfagas con radiador de bocina

Características Técnicas
Banda de frecuencias: X-Banda
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos: 7092 Hz
Duración del impulso (τ): 1,25 µs
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta: 80 W
Potencia promedio: 4 W
Alcance máximo: 22 km
Resolución de distancia:
Exactitud:
Ancho de haz:
Número de hits:
Velocidad de rotación: 3 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

Microburst Radar MBR

Este radar de micro ráfagas descendente (MBR) es el primer radar desarrollado para la explotación de aeródromos que detecta las turbulencias locales de aire „seco“ entre dos y cinco minutos antes de que se produzca una situación peligrosa. Esta alerta temprana permite al piloto utilizar el avión para evitar el peligro. Al localizar y vigilar continuamente estas turbulencias, el MBR puede evitar situaciones de peligro. El MBR tiene la capacidad de indicar la existencia de turbulencias locales de aire seco incluso a bajas altitudes. Todos los demás radares hasta la fecha sólo pueden detectar esta turbulencia cuando llega al suelo, demasiado tarde para un despegue o aterrizaje seguro.

El transmisor/receptor del MBR es una versión modificada de un radar meteorológico comercial de banda X, de unas 10 pulgadas de ancho, 8 pulgadas de alto y 13 pulgadas de profundidad. La antena de radar es un desarrollo de Lockheed Martin y consiste en un conjunto de fases que gira electrónicamente en ángulo de elevación y mecánicamente en ángulo lateral a unos 3 rev./min. en dos modos de funcionamiento. Esta antena compacta tiene unas dimensiones aproximadas de 1 metro por 1 metro por 0,6 metros.

Galería de imágenes de la MBR
MBR under a radome

Imagen 2: MBR bajo un radomo

MBR, phased array

Imagen 3: MBR, con antena phased array