Iguane
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: Breguet Atlantic cu Iguane
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | bande X |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 130 NM (≙ 240 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Iguane
Iguane (denumirea producătorului: DRAA-10A sau TMV-118) este un radar de recunoaștere maritimă aeropurtat în bandă X, destinat instalării pe aeronave cu aripi fixe. Sensibilitatea radarului îi permite să detecteze ținte mici, cum ar fi periscoapele submarinelor. Acesta poate funcționa simultan în modul de căutare la suprafață și în modul meteo și este capabil să efectueze simultan căutarea și urmărirea țintelor (Track-while-Scan). Un radar secundar de identificare (IFF) este integrat în radar. Greutatea totală a sistemului este mai mică de 170 kg.
Radarul utilizează o antenă parabolică cu caracteristici Cosecans² inversate. Semnalul transmis este modulat în interiorul impulsului. Receptorul utilizează filtre clasice de unde acustice de suprafață cu un raport de compresie a impulsurilor de 500:1, obținând o rezoluție a razei de acțiune în intervalul de câțiva metri.
Dezvoltarea tehnică a fost finalizată în 1979, iar primul prototip a zburat în mai 1981. Unul dintre ele a fost instalat pe Breguet Atlantic ca un mic radom retractabil sub fuselajul frontal al aeronavei. Au fost produse aproximativ 90 de exemplare.