Iguane
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: Breguet Atlantic com Iguane
| Especificações Técnicas | |
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| Banda da frequência: | bande X |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 130 NM (≙ 240 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Iguane
O Iguane (designação do fabricante: DRAA-10A ou TMV-118) é um radar de reconhecimento marítimo de banda X para instalação em aeronaves de asa fixa. A sensibilidade do radar permite detectar pequenos alvos, como periscópios submarinos. Ele pode operar simultaneamente no modo de busca de superfície e no modo meteorológico e é capaz de realizar a busca e o rastreamento de alvos simultaneamente (Track-while-Scan). Um radar de identificação secundário (IFF) é integrado ao radar. O peso total do sistema é inferior a 170 kg.
O radar utiliza uma antena parabólica com características Cosecans² invertidas. O sinal transmitido é modulado intra-pulso. O receptor utiliza filtros clássicos de onda acústica de superfície com uma taxa de compressão de pulso de 500:1, alcançando uma resolução de alcance na faixa de poucos metros.
O desenvolvimento técnico foi concluído em 1979, e o primeiro protótipo voou em maio de 1981. Uma instalação foi no Breguet Atlantic como um pequeno radome retrátil sob a fuselagem frontal da aeronave. Cerca de 90 exemplos foram produzidos.