RDR-1700
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: RDR-1700
| Specyfikacja techniczna | ||
|---|---|---|
| RDR-1700A | RDR-1700B | |
| Pasmo częstotliwości: | pasma X | |
| Okres powtarzania impulsów: | ||
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 200 … 1600 Hz | < 7 kHz |
| Szerokość impulsu (τ): | 0,1 … 2,35 µs | |
| Czas odbioru sygnału echa: | ||
| Czas zwrotu: | ||
| Moc impulsowa: | 10 kW | 1 kW |
| Moc średnia: | 40 W | 80 W |
| Zasięg instrumentalny: | 160 NM (≙ 296 km) | 120 NM (≙ 222 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | ||
| Dokładność / Błąd określania: | ||
| Szerokość wiązki anteny: | ||
| Liczba ech odebranych - sondowań: | ||
| Liczba obrotów anteny radaru: | ||
| MTBCF: | 2 000 h | |
| MTTR: | ||
RDR-1700
RDR-1700 jest wielomodowym morskim radarem rozpoznawczym pracującym w paśmie częstotliwości X. Został on zaprojektowany jako system poszukiwania, nadzoru, śledzenia i radar pogodowy, który może być montowany zarówno na samolotach stacjonarnych, jak i obrotowych. Radar może być wyposażony w anteny o różnych kształtach i rozmiarach w zależności od dostępnego miejsca w kopule radaru.
W wersji RDR-1700A jako wzmacniacz mocy zastosowano lampę z falą wędrującą. Począwszy od wersji RDR-1700B stosowany jest przetwornik półprzewodnikowy. Wersja ta otrzymała oznaczenie AN/ZPY-4 w US Navy.
Źródła:
- Broszura producenta
- Strona internetowa producenta