RDR-1700
Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1: RDR-1700
| Données techniques | ||
|---|---|---|
| RDR-1700A | RDR-1700B | |
| Fréquence : | Bande X | |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : | ||
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
200 … 1600 Hz | < 7 kHz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,1 … 2,35 µs | |
| Temps de réception : | ||
| Temps mort : | ||
| Puissance de pointe : | 10 kW | 1 kW |
| Puissance moyenne : | 40 W | 80 W |
| Portée maximale : | 160 NM (≙ 296 km) | 120 NM (≙ 222 km) |
| Résolution versus portée : | ||
| Précision : | ||
| Largeur du faisceau : | ||
| Niveaux d’affichage : | ||
| Taux de rotation de l’antenne : | ||
| MTBCF : | 2 000 h | |
| MTTR : | ||
RDR-1700
Le RDR-1700 est un radar de reconnaissance maritime multimode fonctionnant dans la bande de fréquences X. Il a été conçu comme un système radar de recherche, de surveillance, de poursuite et de météorologie qui peut être monté aussi bien sur des avions à voilure fixe que sur des avions à voilure tournante. Le radar peut être équipé de différentes formes et tailles d'antennes en fonction de l'espace disponible dans le radôme.
La version RDR-1700A utilise un tube à ondes progressives comme amplificateur de puissance. A partir de la version RDR-1700B, un émetteur à semi-conducteurs est utilisé. Cette version a reçu la désignation AN/ZPY-4 dans la marine américaine.
Sources :
- Brochure du fabricant
- Page d'accueil du fabricant