AN/ZPY-3
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: Uçak gövdesi altındaki burun iniş takımının arkasında yer alan bir radom içindeki AN/ZPY-3 radarı
Resim 1: Uçak gövdesi altındaki burun iniş takımının arkasında yer alan bir radom içindeki AN/ZPY-3 radarı
| Teknik veriler | |
|---|---|
| Çalışma Frekans Aralığı: | X-bandı |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | |
| Alım Süresi: | |
| Ölü Süre: | |
| Darbe Gücü: | |
| Ortalama Güç: | |
| Aletli menzil: | 200 NM (≙ 370 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | |
| Konumlandırma Doğruluğu: | |
| Işın demet açısı: | |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | |
| Anten Dönüş Adedi: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/ZPY-3
AN/ZPY-3 Çok İşlevli Aktif Sensör (Multi-Function Active Sensor, MFAS) mekanik olarak, 360⁰ dönebilen, X-bandında çalışan, aktif Faz Dizi Antenli bir radardır. Northrop Grumman tarafından ABD Donanması'nın MQ-4C BAMS deniz gözetleme uçağı ve İHA (UAV) için geliştirildi.
AN/ZPY-3, farklı keşif yöntemleri arasında geçiş yapma imkânı sunar. Bunlar, deniz hedeflerini izlemek için Deniz Yüzey Arama-modunu (Maritime Surface Search, MSS) ve gemileri sınıflandırmak için Ters Sentetik Açıklıklı Radar-modunu (Inverse Synthetic Aperture Radar, ISAR) içerir. Yer yüzü arama için iki farklı Yapay Açıklıklı Radar (Synthetic Aperture Radar,SAR) modu kullanılır: Sabit bir hedef bölgesinin görüntüleri için Işıldak (Spotlight) - Yapay Açıklıklı Radar Yöntemi ve bir düz çizgi boyunca görüntü dizileri için ise Şerit Haritalama (Stripmap) - Yapay Açıklıklı Radar Yöntemi.