AN/ZPY-3
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: AN/ZPY-3 în radomul din spatele trenului de aterizare din față, sub fuselajul aeronavei.
Ilustrare 1: AN/ZPY-3 în radomul din spatele trenului de aterizare din față, sub fuselajul aeronavei.
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | bande X |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 200 NM (≙ 370 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/ZPY-3
AN/ZPY-3 MFAS (Multi-Function Active Sensor, senzor activ multifuncțional) este un radar activ cu antenă activă de tip phased-array care funcționează în banda de frecvență X cu o rotație mecanică de 360 de grade. Acesta a fost dezvoltat de Northrop Grumman pentru drona de supraveghere maritimă MQ-4C BAMS a Marinei SUA.
AN/ZPY-3 oferă posibilitatea de a comuta între diferite metode de recunoaștere. Acestea includ modul MSS (Maritime Surface Search) pentru urmărirea țintelor maritime și modul ISAR-Modus (Inverse Synthetic Aperture Radar) pentru clasificarea navelor. Pentru căutarea la sol sunt utilizate două moduri de radar cu deschidere sintetică (SAR): Spot-SAR pentru imagini ale unei regiuni țintă staționare și strip-map-SAR pentru secvențe de imagini de-a lungul unei linii drepte.