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AN/ZPY-3

Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 : AN/ZPY-3 dans le radôme situé derrière le train d'atterrissage avant, sous le fuselage de l'avion.

Figure 1 : AN/ZPY-3 dans le radôme situé derrière le train d'atterrissage avant, sous le fuselage de l'avion.

Données techniques
Fréquence : Bande X
Période de répétition
des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
Largeur d’impulsion (τ) :
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe :
Puissance moyenne :
Portée instrumentée : 200 NM (≙ 370 km)
Résolution en distance :
Précision :
Largeur du faisceau :
Coups au but par balayage :
Taux de rotation de l’antenne :
MTBCF :
MTTR :

AN/ZPY-3

L'AN/ZPY-3 MFAS (Multi-Function Active Sensor) est un radar à réseau de phase actif fonctionnant dans la bande de fréquence X, avec une rotation mécanique de 360 degrés. Il a été développé par Northrop Grumman pour le drone de surveillance maritime MQ-4C BAMS de la marine américaine.

Le AN/ZPY-3 offre la possibilité de passer d'un mode de reconnaissance à l'autre. Il s'agit notamment du mode MSS (Maritime Surface Search) pour la poursuite de cibles maritimes et du mode ISAR-Modus (Inverse Synthetic Aperture Radar) pour la classification des navires. Deux modes de radar à synthèse d'ouverture (SAR) sont utilisés pour la recherche au sol : Spot-SAR pour les images d'une région cible stationnaire et strip-map-SAR pour les séquences d'images le long d'une ligne droite.