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RDR-4000

Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 : RDR-4000

Figure 1 : RDR-4000

Données techniques
Fréquence : 9,3 … 9,5 GHz
(Bande X)
Période de répétition
des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
200 Hz
Largeur d’impulsion (τ) : ≥ 5,2 µs
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe : 80 W
Puissance moyenne : 40 W
Portée instrumentée : 320 NM (≙ 590 km)
Résolution en distance :
Précision :
Largeur du faisceau : 3,3°
Coups au but par balayage :
Taux de rotation de l’antenne :
MTBCF : 8 000 h
MTTR :

RDR-4000

Le RDR-4000 est un radar de navigation aéroporté et un radar météorologique 3D fonctionnant dans la bande de fréquences X. Le radar utilise un transmetteur à semi-conducteurs à faible puissance d’impulsion et utilise la compression d’impulsions. Il contient également des cartes à haute résolution, les compare à des objets au sol positionnés avec précision grâce à l’accentuation de l’affichage par le calcul de la fréquence Doppler et peut représenter la météo de manière sectorielle avec une coloration de l’écran sur toute la surface (en anglais : Skin Paint Mode).

La version civile RDR-4000 est utilisée dans de nombreux avions au niveau international. La version militaire RDR-4000M avec affichage spécial des avions ravitailleurs est installée sur les C-17 Globemaster, C-130 Hercules et LM-100J de Lockheed Martin. La variante militaire a reçu la désignation AN/APS-150.

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