WXR-700X
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: WXR-700X
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | bande X |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
180 … 9 000 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 1 … 20 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 150 W |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 320 NM (≙ 600 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 2,5º × 2,1º |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | 15 000 h |
| MTTR: | 30 min |
WXR-700X
O WXR-700X é um radar meteorológico que opera na banda de freqüência X com detecção preditiva de cisalhamento de vento.
A antena plana é um conjunto de antenas em fase formando um padrão direcional de 2,5º de largura e aproximadamente 2,1º de altura.
A WXR-700X foi colocada em serviço pela primeira vez em 1980. O WXR-700X foi certificado pela FAA em 1995 para o Boeing 737-300. É utilizado, por exemplo, no Airbus A-300, A-310 e A-320. FMR-200X é uma versão para aplicações militares em substituição aos radares AN/APN-59 e AN/APS-133 e foi instalado no avião-tanque KC-135 da Força Aérea Americana. Houve também uma tentativa de produzir uma versão de radar meteorológico terrestre WXR-700C-G, operando na banda C, usando conjuntos deste radar.