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WXR-700X

Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1: WXR-700X

Figure 1: WXR-700X

Données techniques
Fréquence : Bande X
Période de répétition des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
180 … 9 000 Hz
Largeur d’impulsion (τ) : 1 … 20 µs
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe : 150 W
Puissance moyenne :
Portée maximale : 320 NM (≙ 600 km)
Résolution versus portée :
Précision :
Largeur du faisceau : 2,5º × 2,1º
Niveaux d’affichage :
Taux de rotation de l’antenne :
MTBCF : 15 000 h
MTTR : 30 min

WXR-700X

Le WXR-700X est un radar météorologique fonctionnant dans la bande de fréquence X avec détection prédictive du cisaillement du vent.

L'antenne plate est une antenne à réseau de phase qui forme un diagramme directionnel de 2,5º de large et d'environ 2,1º de haut.

Le WXR-700X a été mis en service pour la première fois en 1980. En 1995, le WXR-700X a reçu une autorisation de vol de la FAA pour le Boeing 737-300. Il est utilisé par exemple sur les Airbus A-300, A-310 et A-320. Le FMR-200X est une version destinée à des applications militaires en remplacement des radars AN/APN-59 et AN/APS-133. Il a été installé sur les avions ravitailleurs KC-135 de l'U.S. Air Force. Il y a également eu une tentative de produire une version de radar météorologique au sol WXR-700C-G, fonctionnant en bande C, en utilisant des sous-ensembles de ce radar.