Osprey
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Osprey
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma X |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 200 NM (≙ 370 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Osprey
Osprey („Rybołów“) jest radarem rozpoznawczym pracującym w paśmie X, opartym na konstrukcji z płaską anteną. Nie posiada ruchomych części i wykorzystuje do czterech anten AESA, z których każda jest rozmieszczona wokół samolotu, aby zapewnić 120-stopniowy sektor rozpoznania.
Każda z tych anten waży 11,3 kg i zawiera 256 modułów nadawczo-odbiorczych wykonanych w technologii arsenku galu. Anteny te mogą być wykorzystywane w różnych trybach pracy, takich jak rozpoznanie morskie, aplikacje powietrze-powietrze, radar z syntetyczną aperturą oraz specjalne tryby do wykrywania ruchomych celów na ziemi. Wszystkie anteny są sterowane przez jednostkę procesorową, która również zbiera ich dane i wyświetla je na wyświetlaczu w postaci syntetycznego obrazu.
Ze względu na wyjątkowo lekką konstrukcję radar nadaje się również do zastosowania w bezzałogowych statkach powietrznych. W nomenklaturze amerykańskiej radar ten otrzymał oznaczenie AN/ZPY-8.
Źródło:
- Karta katalogowa producenta
- Strona internetowa producenta
